액체 슬립 링의 내부 부품은 주로 회전자, 회전자 내부에 위치한 고정자 및 고정자를 고정하기 위한 섀시를 포함합니다. 액체 슬립 링 구조 및 작동 원리는 다음과 같습니다. 섀시, 고정자가 회전하는 베어링을 통한 회전자, 전송 극 고정자를 통한 회전 플랫폼, 연결의 고정자의 내부 구멍에 금도금 전도성 링의 고정자를 통한 입력 케이블 전송, 전원 및 입력 신호 도입 .

그러나 액체 슬립 링이 있는 로터를 설치하려면 브래킷에 많은 금 합금 브러시 와이어를 고정해야 합니다.이 브러시 와이어는 전원 공급 장치 및 포인트 신호 전송을 실현하기 위해 전도성 링과 접촉하고 미끄러집니다. 또한 액체 슬립 링의 로터는 밀봉된 알루미늄 합금 실린더로 덮이고 볼트로 고정되고 산업용 밀봉재로 밀봉됩니다. 복수의 출력 전원 연결 파일은 액체 슬립 링의 밀봉된 알루미늄 합금 실린더에 배열되며 이러한 전원 연결 파일은 케이블로 알루미늄 합금 실린더와 연결되어 액체 슬립 링이 전원 및 전기 신호의 전송을 실현할 수 있습니다.

액체 슬립 링 구성 요소의 접촉 재료는 주로 귀금속 및 초경질 금 도금으로 처리되며 접촉 방법은 가족 브러시 도금 다점 접촉입니다. 따라서 이러한 종류의 액체 슬립 링은 접촉에 안정적이고 열이 작습니다. , 마찰 토크가 작고 작동이 안정적이며 마모 수명이 길고 접촉 저항이 적고 저항 변동이 적고 전송 성능이 우수합니다. 또한 셸 재질은 알루미늄 합금으로 만들어져 강도 요구 사항을 충족시킬 뿐만 아니라 전도성 링은 열을 빠르게 발산합니다.대전류를 흘릴 때 방열을 고려할 필요가 없습니다. 동시에 유압 슬립 링은 내부의 강하고 약한 전기 절연 및 특수 차폐 모듈을 채택하여 휴대용 크레인이 전원 공급 장치와 다양한 마이크로 전송에 적합합니다. 전기 제어 신호. 또한, 유압 슬립 링의 방수 설계는 포트, 부두 및 화물 야드와 같은 열악한 환경에서 휴대용 크레인의 작업 조건에 적합한 개요 방수 그랜을 채택합니다. 전도성 링 어셈블리는 포트 타이어 크레인이 전도성 슬립 링 사이에 압축 공기, 유압 오일 및 기타 유체 매체를 전달하는 데 유리한 중공 구조를 채택합니다.